全球氢能源 “炒作” 合理吗？

最近氢作为一种能源越来越被大肆宣传，但现实是这种燃料在全球能源系统中的推广面临重大挑战。这是总部位于伦敦的世界能源理事会（WEC）与电力研究所（EPRI）和普华永道合作编写的创新洞察简报的主要结论。

近年来，氢能源，尤其是利用太阳能或风能电解水而成的绿色氢，已经获得了良好的发展势头。几乎所有大型石油公司的战略都以氢为重要方向，同时在许多政府的工业脱碳计划中都可以看到氢。氢有望在降低能源密集型行业的碳排放方面发挥重要作用。

目前，各国对氢在能源转型中的作用有着截然不同的看法。根据世界能源理事会的报告，现有的氢需求现状表明，到2050年，对未来使用氢燃料预测值在全球一次能源消耗的6%到25%之间，或到2050年在150到600兆吨之间，这取决于氢将如何与其他清洁解决方案（如电池储存）竞争。报告发现，尽管许多国家正在研究如何发展“氢经济”，通过成为供应商或在国内工业中绘制氢使用路线图来扩大氢的规模问题上“面临重大挑战”。

首先，也是最重要的挑战是成本。WEC指出，在大多数应用和地点，低碳氢气目前与其他能源供应的成本竞争力不强，如果没有重大支持来弥合价格差距，这种情况可能会持续下去，这就提出了由“谁来资助”这一问题。但报告称，各国正在发出令人鼓舞的信号，表明它们目前愿意通过对项目的直接投资，帮助低碳氢能产量扩大规模。问题在于，要使低碳氢气具有足够的竞争力，成为一种可行的、成本效益高的工业脱碳解决方案，纳税人的支持需要多少时间？

然后，WEC的报告说，氢经济正处于如此早期的阶段，它面临着供需之间的“鸡和蛋问题”，两者都缺乏安全的量来帮助建立价值链。

其次，根据该报告，关于氢的“颜色辩论”（颜色用来表示氢是如何产生的）正在扼杀创新。这种“颜色差异”可能不必要地排除可行的成本效益技术，例如，仅仅因为一种氢目前的颜色编码为“蓝色”。蓝色氢是指从化石燃料中捕获碳而产生的氢。颜色辩论需要澄清，因为它可能过早地排除一些成本和碳效率更高的技术路线。有一种新的感觉是，讨论或许应该考虑超越颜色，转而关注碳当量。

这十年对于发展氢气项目以及大规模生产、运输、进口、分销和使用氢气的基础设施至关重要。普华永道荷兰公司全球能源、公用事业和资源负责人Jeroen van Hoof在评论该报告时表示，如果我们在未来几年内成功地做到这一点，它将为2030年以后氢需求的指数增长铺平道路。

氢经济可能处于非常早期的阶段，但包括大型石油公司和政府在内的公司已经在努力开发项目并降低成本。欧洲最大的石油公司，包括英国石油公司、壳牌公司、TotalEnergies公司、Equinor公司、埃尼公司和雷普索尔公司，都在进行氢气项目，并为未来制定更多计划。德国在5月份表示，它将用联邦和州政府高达100亿美元的资金资助62个大型氢气项目，以期成为世界氢气技术的领导者。

甚至世界上最大的石油生产地区中东的国家也在寻找成为氢气生产和出口中心的途径。阿曼、阿拉伯联合酋长国（UAE）和沙特阿拉伯正在押注氢气在除石油出口之外的另一个能源市场中的领导地位。

在美国，能源部长詹妮弗·格兰霍姆（Jennifer Granholm）于6月启动了美国能源部的首个能源地球快照计划——氢快照计划，该计划旨在在十年内将清洁氢的成本降低80%至每千克1美元。格兰霍姆表示，清洁氢是一个游戏规则改变者。它将有助于高污染的重型和工业部门脱碳，同时提供高薪的清洁能源工作，并在2050年实现净零经济。