Seatrium 收马士基 WTIV 终止通知：4.75 亿美元船已完工 98.9%，原拟服务纽约近海风电项目

新加坡造船集团 Seatrium 近期对外披露，已收到马士基海上风电公司发出的终止通知，涉及双方 2022 年 3 月签订的风机安装船（WTIV）建造合同。据悉，该艘 WTIV 当前完工进度已达 98.9%，合同价值高达 4.75 亿美元，此次终止通知的发出引发行业对海上风电装备供应链的关注。

船舶建造背景：多方合作推进，接近完工阶段

根据 Seatrium 披露信息，涉事 WTIV 由马士基海上风电公司与胜科海事钻井与浮式钻井平台有限公司（Sembcorp Marine Rigs & Floaters Ptd Ltd）联合建造。值得注意的是，随着胜科海事与吉宝岸外与海事完成合并，该联合建造方已更名为 Seatrium Energy (International)（简称 SEI），这也意味着 Seatrium 在该项目中同时承担建造参与方与终止通知接收方的双重角色，项目合作关系伴随企业重组发生调整。

原部署计划：服务纽约近海帝国风力 1 号项目，曾遇政策波折

按照最初规划，这艘 WTIV 建成后将部署至挪威 Equinor 公司开发的纽约长岛近海帝国风力 1 号风电场，该风电场总投资达 50 亿美元，是美国东海岸重要的海上风电项目之一。不过，该风电场开发进程此前曾遭遇政策阻碍 —— 今年 4 月，美国前总统特朗普叫停了帝国风力 1 号的开发工作，虽然后续工程在 5 月下半月恢复推进，但项目整体进度已受影响，此次 WTIV 建造合同终止是否与项目政策波折存在关联，目前双方尚未明确说明。

截至发稿，Seatrium 与马士基海上风电公司均未公开终止合同的具体原因，也未提及后续对已建船舶的处置方案，如是否寻求转售、调整部署项目或协商合同修订。行业分析人士指出，WTIV 作为海上风电开发的核心装备，建造周期长、投资规模大，接近完工阶段的合同终止可能对双方造成经济损失，同时也反映出当前全球海上风电项目受政策、市场等因素影响的不确定性。