欧盟拨款12.5亿欧元促进能源基础设施建设！

欧盟委员会已向“连接欧洲基金”（CEF）拨付近12.5亿欧元资金，以资助41个跨境能源基础设施项目，其中包括三个关键的风能项目。这对欧洲风能产业及其能源转型进程而言，无疑是一个积极的信号。

欧盟委员会公布了迄今为止规模最大的一轮“连接欧洲基金”融资结果，该基金首次将海上电网、氢气和二氧化碳网络纳入资助范围。CEF的目标在于整合欧洲能源市场，并加速欧盟范围内的可负担脱碳进程。

本轮资金共向41个项目提供了超过8.5亿欧元的资助。根据修订后的《欧洲能源网络（TEN-E）》条例，这些项目被认定为共同利益项目（PCI）和互利项目（PMI）。

对于博恩霍尔姆能源岛项目而言，这是一个振奋人心的消息，该项目获得了本轮总预算的近52%。此外，CEF的资金还将用于丹麦与比利时之间的海上混合互连器Triton Link，以及法国南布列塔尼的海上风电连接项目。

“这些项目对于向欧洲企业和家庭提供经济实惠的电力至关重要。迄今为止，欧洲仅有一个混合海上风电场。为了构建综合海上电网，我们需要更多的风电场。欧盟委员会正在推动这些有前景的项目，这确实是一个好消息。”WindEurope能源系统集成总监Vasiliki Klonari如是说。

海上混合动力指的是连接两个或多个国家的互连器，直接与海上风电场相连。因此，海上混合动力结合了发电和跨境输电的功能。它们将电力输送到所有互连国家，并优化能源流动。直接将风电场连接到互连器减少了对电缆连接的需求，并最终提升了海洋空间的利用效率。这有助于减少对环境和海洋生物多样性的影响。

海上混合动力是实现海上综合电网的关键项目。根据欧洲海上网络发展计划，14%的海上可再生能源可通过海上混合动力连接。

然而，欧洲在互连器和跨境电力基础设施方面的投资仍显不足，这限制了电力网络支持向电气化经济转型的能力。若不增加对电网基础设施的投资，欧洲将难以实现其清洁能源目标。电网已成为当前欧洲风能扩张的主要瓶颈。

令人遗憾的是，在CEF的本轮资助中，仅有三个智能电网项目获得资助，其预算不到总预算的4%。相比之下，氢、氨和二氧化碳项目获得了约40%的预算。

若欧盟不加强对电网基础设施的支持，整合可再生能源、促进电气化以及确保消费者和工业能够负担得起电力将面临挑战。

“欧洲必须优先考虑将资金投入到经过验证且随时可用的解决方案中。电网基础设施和基于可再生能源的电气化是关键。我们需要技术中立，但仅限于经过验证的气候中性技术。否则，能源转型既不经济也不高效——欧洲将继续依赖进口化石燃料，从而损害其能源安全。”Vasiliki Klonari强调。

欧盟电网行动计划预计，到2030年，电网投资需求将达到5840亿欧元。欧盟电网基金仅资助跨境项目。然而，最大的投资需求在于优化和扩建国家电网。在这方面，欧盟及其成员国，包括欧洲投资银行在内，需要提供额外的融资工具。